Bonjour à toutes et à tous,
Dans cet article, je vous présente un tutoriel d'aide au remplacement du condensateur sur un moteur de volet roulant électrique (motorisé).
Objectif de ce tutoriel
A la fin du ce tutoriel, vous saurez comment extraire le condensateur du moteur pour le remplacer et redonner vie à votre moteur. Il suffit simplement de suivre le démontage étape par étape, cela n’a rien de compliqué.
En comparaison, tandis qu'un condensateur ne coûte qu’une dizaine d’euros, une nouvelle motorisation vous coûterait 20 fois plus chère ! Vous allez donc économiser un bon billet.
De plus, opter pour la réparation est non seulement économique mais aussi écologique, et très instructif de surcroît.
Symptômes de la panne du condensateur :
Sur un volet roulant ou un store banne, peu importe la marque du moteur, le symptôme courant est une diminution de la performance du moteur.
Concrètement, le moteur montre des signes de faiblesse, ou il faut l’aider à la main à la remontée, ou il s'arrête au bout de quelques cm à la remontée...
Parfois, avant même que le moteur ne présente des signes d’affaiblissement, le condensateur peut rompre et dans ce cas, le moteur arrête de fonctionner immédiatement.
En changeant le condensateur, miracle, votre moteur redeviendra comme neuf ! et votre volet ou store refonctionnera bien à nouveau.
Résumé des 7 étapes pour extraire et changer le condensateur :
- Ouvrir le coffre (caisson) du volet roulant.
- Défaire les attaches de tablier.
- Libérer le tube d'enroulement (du côté de la tête moteur et du côté de l’embout d’axe).
- Oter la vis ou le rivet qui fixe la roue moteur au tube (parfois, il n'y a aucune vis ni rivet, comme ça c'est vite fait).
- Tirer sur la tête moteur pour le sortir du tube.
- Ouvrir le moteur pour accéder au condensateur et le changer.
- Remonter l’ensemble.
Nous allons voir chaque étape en photo et en détail.
Etape 1 : Ouvrir le coffre (caisson) du volet roulant
Il existe divers types de caissons pour volets roulants (volet de rénovation, en bloc-baie, traditionnel, à demi-linteau...). Un guide détaillé a été élaboré pour vous accompagner dans l'ouverture du caisson de volet. Vous pouvez le consulter ci-dessous :
Rappel de sécurité :
- Bien entendu, ne faites pas la réparation debout en équilibre sur une chaise. Il est en effet vivement recommandé d'utiliser un escabeau de qualité ou tout autre équipement assurant un accès sécurisé au coffre du volet. En outre, pour les volets roulants de grande dimension, l’idéal est d'être accompagné d'une autre personne pour vous assister.
- N'oubliez pas de couper l'alimentation électrique du volet sur lequel vous allez intervenir. Au tableau électrique, vous coupez le disjoncteur qui est relié au volet roulant en question.
Etape 2, 3, 4, et 5 : Défaire les attaches tablier, puis le tube d’enroulement et extraire le moteur
Sur rue-du-condensateur.com, un tutoriel super complet a été créé pour vous aider à défaire les attaches, démonter le tube et sortir le moteur. Vous pouvez le consulter ci-dessous :
Etape 6 : Ouvrir le moteur et changer le condensateur
Le condensateur est tout simplement situé à l'intérieur du moteur. Nous allons voir ci-après comment accéder au condensateur pour le changer.
Exemple sur un moteur Somfy
Pour ouvrir un moteur Somfy de store ou volet roulant, on enlève la bague/couronne (noire) en la décalant, et on trouve bien souvent une agrafe à défaire (encadré en jaune sur la photo). Cette agrafe est située sur la couronne.
Pour retirer la petite agrafe en métal (encadré en jaune donc), utilisez tout simplement une petite pince ou un tournevis plat pour la faire glisser latéralement. Une fois l’agrafe retirée, la couronne noire s’ouvre légèrement et peut-être déplacée latéralement sur le tube moteur.
Veillez à bien conserver cette petite agrafe, il faudra la remettre en place lors du remontage de la couronne.
Une fois l’agrafe défaite et la couronne enlevée latéralement, on voit apparaitre une vis torx (elle était donc cachée sous la couronne).
C’est une vis Torx de 20. Bien souvent, elle n’est pas vissée très fort ; de ce fait même avec un tournevis plat qui rentre dans l’étoile de vis, on peut la défaire. Mais si vous avez l’embout de tournevis TORX T20, c’est quand même plus adapté pour ne pas détériorer la tête de vis.
Vous dévissez donc cette vis en faisant attention à ne pas l'abîmer, puis vous tirez fort sur le corps tubulaire bleu ; et là le moteur s’ouvre !
Astuce : Une fois la vis défaite, si le corps bleu du moteur est coincé et que vous ne parvenez pas à ouvrir le moteur en tirant dessus, vous pouvez tapoter délicatement dessus avec un maillet en plastique.
Une fois le moteur ouvert, vous apercevrez le condensateur enveloppé dans une mousse de protection anti-vibration et branché sur de petites cosses Faston de 3mm (2.8 mm pour être précis).
Ensuite, retirez délicatement la mousse de maintien/calage, qui pourra être réutilisée pour installer votre nouveau condensateur. Pour débrancher le condensateur, tirez simplement sur les cosses métalliques. Ne tirez pas sur les fils, mais sur les cosses. Vous pouvez vous aider d’une petite pince.
Le condensateur est maintenant extrait, il s’agit ici d’un condensateur de 3.3 µF.
Pour info : L'unité d'un condensateur est le Farad (écrit F). Sur les moteurs de store et volet roulant, on est sur du micro Farad qu'on écrit
µF.
Pour le remplacement, il va falloir trouver un condensateur de la même valeur (ou à peu près) que celui d’origine.
Vous trouverez toutes les valeurs sur
www.rue-du-condensateur.com 
Pour le remontage final, c’est très simple :
Connectez le nouveau condensateur sur les petites cosses, cela s’emboite en force tout simplement. Il n'y a pas de sens de branchement sur ce type de condensateur, les fils peuvent donc être inversés sans problème.
Entourez le nouveau condensateur avec l’ancienne mousse de maintien grise en emprisonnant dedans les fils qui passent.
Si vous achetez votre condensateur sur rue-du-condensateur.com, vous aurez en cadeau une nouvelle mousse de maintien (blanche) adhésive.
Collez-la par-dessus l’ancienne mousse, c’est très pratique car l’adhésif de l’ancienne mousse ne colle plus trop parfois. On obtient alors le résultat ci-dessous :
Puis, refermez le moteur et revisser la fameuse vis Torx.
Ensuite, repositionnez la couronne et l’agrafe comme ci-dessous :
Enfin, remontez le moteur dans le tube d’enroulement comme à l'origine :
- Replacez le moteur dans le tube d'enroulement du volet.
- Si présente, remettez la vis (ou rivet) qui lie la roue d'entrainement au tube d'enroulement. La roue/bague d'entrainement du moteur est située tout au bout, du côté opposé à la tête du moteur.
- Refixez les attaches de tablier.
- Réalimentez et testez la montée et la descente… si cela fonctionne, ne reste plus qu'à refermer le caisson du volet.
Exemple sur un moteur Simu
Ici, il n’y a pas de petite agrafe à défaire. On fait simplement tourner la couronne noire qui laisse apparaitre la vis Torx de démontage moteur.
Questions fréquemment posées 
Qu'en est-il pour les moteurs d'autres marques comme Nice, Becker, Delta Dore… ?
Le principe est exactement le même que pour les moteurs Somfy ou Simu 
Pour ouvrir le moteur d’autres marques, il y a également une vis située sur le tube du moteur et on trouve le condensateur à remplacer à l’intérieur.
Y a-t-il un sens de branchement du condensateur ?
Comme écrit ci-avant, il n'y a pas de sens de branchement, pas de polarité sur ce genre de condensateur. En effet, nous sommes en présence de courant alternatif.
Faut-il vraiment mettre la même valeur que le condensateur d'origine ?
Il est recommandé de choisir un condensateur ayant la même valeur que celui d'origine.
Cependant, pour augmenter un peu la durée de vie du condensateur, il peut être judicieux d’augmenter légèrement la valeur de remplacement.
Par exemple à la place du 2.5 µF, on peut mettre du 2.8 µF.
A la place du 3.3 µF, on peut prendre un 3.5 µF.
On peut augmenter légèrement, mais pas trop. Une augmentation jusqu’à 0.5 µF me parrait raisonnable, mais pas plus.
Est-ce qu’il y a une date de péremption sur les condensateurs neufs ?
Ces condensateurs n'ont pas de date de péremption. Vous pouvez en acheter un ou deux à l'avance et les conserver à température ambiante.
Tant qu’ils ne sont pas alimentés, ils resteront fonctionnels même après 20 ans. En effet, ils ne s'usent pas tant qu'ils ne sont pas mis sous tension.
Faut-il les mêmes dimensions de condensateur que l'ancien composant ?
Peu importe la taille du condensateur, tant qu'il rentre dans le tube du moteur, tout va bien. Cependant, veillez à ne pas acheter un condensateur avec un diamètre trop large, sinon il ne rentrera pas dans le tube.
Et pour la longueur, il y a bien souvent de la place dans la longueur du tube moteur.
Quelle valeur choisir si les inscriptions de mon ancien condensateur sont effacées ?
Parfois, en retirant la mousse d'origine du condensateur, on constate que l'encre de marquage s'est effacée, totalement ou partiellement. 
Dans ce cas, une astuce consiste à examiner l'adhésif de la mousse, où l'encre a généralement été transférée, permettant ainsi de lire la valeur du condensateur.
Si malgré cela vous ne parvenez pas à lire la valeur (car tout est effacé, même sur la mousse), consultez l'étiquette du moteur située sur le tube.
Puis, identifiez la puissance (couple) exprimé en Nm (Newton mètre) et référez-vous au tableau de correspondance ci-dessous.
Sur les photos d’étiquettes moteurs ci-avant, on peut lire sur l'étiquette du moteur Somfy que la puissance du moteur est de 10 Nm pour 17 rpm (= 17tr/min). Et sur l’étiquette du moteur Simu, on lit 8 Nm et 17 tr/min.
Avec le tableau de correspondance, on peut déduire que le condensateur d'installé est un modèle en 3.3 ou 3.5 µF. On peut donc acheter un condensateur de 3.3 ou 3.5 µF en remplacement, mais mieux vaut partir sur du 3.5 µF.
Le tableau fourni est donné à titre indicatif et doit être consulté uniquement si le marquage du condensateur est effacé. Pour garantir l'achat de la bonne valeur, il est recommandé de vérifier la valeur du condensateur en le démontant du moteur.
Puis-je déterminer la valeur du condensateur simplement avec la taille de ma fenêtre ?
On ne peut pas déterminer avec précision la valeur d'un condensateur uniquement en se basant sur la taille de la fenêtre ou du volet roulant. On peut faire des suppositions, mais cela reste incertain.
Par exemple, pour des menuiseries de petites tailles, l'installateur a probablement choisi un moteur de 6 Nm (le condensateur serait un 2.5 µF), mais ce n'est pas garanti. Il se peut qu'il ait opté pour un moteur de 10 Nm, auquel cas le condensateur serait de 3.3 µF ou 3.5 µF.
Pour une baie vitrée plus grande, il est probable que l'installateur ait choisi un moteur de 15 ou 20 Nm, nécessitant un condensateur de 4,5 µF ou 5,5 µF. Cependant, on ne peut pas être sûr…
Ainsi, la seule manière fiable de connaître la valeur exacte de votre condensateur est de démonter le moteur et de vérifier la valeur inscrite sur le condensateur installé à l'origine.
Faut-il un condensateur de démarrage ou un condensateur dit permanent ?
Tous les moteurs de stores et de volets roulants (de marques telles que Somfy, Simu, Nice, Becker, etc...) utilisent des condensateurs dits permanents.
Les condensateurs de démarrage sont utilisés pour des équipements comme les monte-charges, les moteurs asynchrones, et les moteurs triphasés dans l'industrie, entre autres.
Pour les moteurs de stores et de volets roulants, on parle bien de "condensateurs permanents".
Où acheter un nouveau condensateur pour votre store ou volet motorisé Somfy, Simu, Nice, Becker… ?
Sur www.rue-du-condensateur.com bien sûr ! 
Nous vendons des condensateurs de qualité avec des durées de vie et des classes de fonctionnement supérieures aux modèles d'origine.
Nos condensateurs ont des caractéristiques idéales pour les moteurs de store et volet roulant, ce sont des produits hautes performances.
Avec tous les illustrations et explications du tutoriel, vous êtes maintenant armé pour vous lancer !
Bon bricolage à tous ! 
